Специально создано для мощных и новых автомобилей. Рекомендовано для бензиновых двигателей с карбюратором и с инжектором (GTI), турбо или атмосферных дизелей, с катализатором и без, использующими любой тип топлива.
Стандарты: ACEA A3 / B4, API SL / CF
Допуски: VW 500.00, 505.00, MB 229.1
Применение
Разработано специально для мощных двигателей.
Подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей: карбюраторных, с инжектором, атмосферических или с турбонаддувом, многоклапанных, с катализатором или без.
Совместимо со всеми видами топлива: стандартным, безсвинцовым, газойлем, GPL (газ).
Все условия применения: автодороги, городские дороги, и т.д.
Характеристики
Коды одобрения фирм-производителей автомобилей
API SL/CF
VW 505.00
MB 229.1
Категория API SL более требовательна, чем API SJ в части сопротивляемости к старению масла (увеличенный интервал замены) и вносит антиокислительные характеристики, позволяющие обеспечить вязкостную стабильность во времени; предупреждает образование отложений в картере, увеличивает детергентно-дисперсантные свойства. Cинтетическая основа защищает двигатель от перегрева в процессе интенсивной эксплуатации автомобиля в городе, на дорогах обычного типа и на автодорогах.
Использование мощных противоизнашивающих присадок снижает трение в двигателе и, тем самым, повышает срок его службы. Невспенивающееся.
Масло обладает противоокислительными и противоржавчинными свойствами.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителей или по собственному усмотрению.
Масло может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,873
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,5 мм2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 97 мм2/s
Точка изменения текучести, ASTM D97: -30°C / -22°F
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Щелочное число, ASTM D2896: 6,9 mg KOH/g
(067) 441-28 11
